Ford Focus 2011


Ford Focus MK3 adıyla anılan araba ilk olarak 2010 yılında Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Kuzey Amerika ve Avrupa’da 2011 yılın ilk yarısında satışa çıkacak olan Ford Focus, Asya, Avrupa, Afrika ve Amerika’da yeralan fabrikalarda üretilecek.

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus 2011


Sınıfının en başarılı arabası olarak anılan Ford Focus’un 2011 modeli hakkında bilmek istediğiniz herşey:

İlk olarak sedan, hatchback ve station wagon olarak satışa sunulacak olan Ford Focus, sonra 3 kapılı bir coupe versiyona ve elektrikli Focus EV versiyonlarına kavuşacak. Ford’un global C platformununa sahip olan Focus, kompakt sınıfın en çok satanı olmak için tepeden tırnağa yenilenmiş. Dış tasarımı boyut olarak eski versiyonu hatırlatsa da başta farlar olmak üzere Ford’un kinetic tasarım felsefesine ayak uydurmuş.

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus Sedan 2011


Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Honda Civic, Opel Astra, Citroen C4, Renault Megane, Mazda 3 gibi güçlü rakiplere sahip olan Focus, yeni motor ve şanzıman seçeneklerine sahip olacak.
PowerShift adı verilen çift kavramaya sahip şanzımanıyla VW’nin DSG’sine kafa tutacak olan Focus, şanzıman teknolojisini Volvo ile paylaşıyor. 6 ileri vitese sahip şanzıman, otomatik vitesin rahatlığıyla birlikte daha düşük yakıt tüketimi vadediyor.

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus arka tasarımıyla Fiesta’yı andırıyor


EcoBoost adı verilen yeni benzinli motor teknolojisi, yüksek basınçlı direkt enjeksiyon, çift değişken bağımsız kam zamanlaması ve turbo şarj ile düşük hacimden yüksek güç elde etmeyi sağlıyor. EcoBoost motor performansından taviz vermezken yakıt tüketiminde de %20’ye varan tasarruf sağlıyor. 1500dd gibi düşük devirlerden itibaren kullanıcıya hizmet etmeye başlayan tork 5000dd’ya kadar korunuyor.
Ford dizel motor teknolojisi Duratorq TDCi‘ı elden geçirerek gücünü ve torkunu artırırken, tüketimini düşürmüş.

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus 2011


Tork yönlendirme kontrolü adı veriken sistem zemine ve duruma bağlı olarak boşa dönen tekeri göz kırpma süresinden 33 kere daha hızlı bir şekilde kontrol ederek, sürücünün stabil bir sürüşe sahip olmasını sağlamış.
Her türlü teknolojik kontrole yerverilen araçta aktif park asistanı ise unutulmamış.
Yan gövde panellerine uzayan far tasarımı, köşelere sahip ön tasarımı ve öne atılan yan çizgileriyle oldukça dinamik görünen Ford Focus, iç tasarımında da köşeli bir tasarıma kavuşmuş.

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus Sedan, serinin diğer araçlarıyla benzer ön tasarıma sahip


Bi-Xenon farlar, Led gündüz farları, Led arka farlar ise olmazsa olmazları.

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus 2011 model diğer Ford’larla benzer iç tasarıma sahip

Yeni Ford Focus’un motor yelpazesi ise şöyle:

1.6 TI-VCT:
1596cc, 16V, 4 silindir
105HP @6000d/d
150Nm @4000-5000d/d
5 ileri manuel şanzıman
önden çekiş
0-100km/s 12,3sn
187km/s son sürat
5,9lt/100km yakıt tüketimi
136gr/km CO2 salınımı

1.6 TI-VCT:
1596cc, 16V, 4 silindir
125HP @6000d/d
159Nm @4000d/d
5 ileri manuel şanzıman
önden çekiş
0-100km/s 10,9sn
196km/s son sürat
5,9lt/100km yakıt tüketimi
136gr/km CO2 salınımı

1.6 EcoBoost:
1596cc, 16V, 4 silindir turbo
150HP @5700d/d
240Nm @4000d/d
6 ileri manuel şanzıman
önden çekiş
0-100km/s 8,6sn
210km/s son sürat
6,0lt/100km yakıt tüketimi
139gr/km CO2 salınımı

1.6 DuraTorq TDCi:
1560cc, 16V, 4 silindir turbo dizel
95HP @3600d/d
230Nm @1500-2000d/d
6 ileri manuel şanzıman
önden çekiş
0-100km/s 12,5sn
180km/s son sürat
4,2lt/100km yakıt tüketimi
109gr/km CO2 salınımı

1.6 DuraTorq TDCi:
1560cc, 16V, 4 silindir turbo dizel
115HP @3600d/d
270Nm @1750-2500d/d
6 ileri manuel şanzıman
önden çekiş
0-100km/s 10,9sn
193km/s son sürat
4,2lt/100km yakıt tüketimi
109gr/km CO2 salınımı

2.0 DuraTorq TDCi:
1997cc, 16V, 4 silindir turbo dizel
140HP @3750d/d
320Nm @1750-2750d/d
6 ileri manuel şanzıman ya da 6 ileri PowerShift
önden çekiş
0-100km/s 8,9sn/9.5(PowerShift)
207km/s son sürat, 205km/s(PowerShift)
5lt/100km yakıt tüketimi, 5,3lt(PowerShift)
129gr/km CO2 salınımı, 139gr/km(PowerShift)

2.0 DuraTorq TDCi:
1997cc, 16V, 4 silindir turbo dizel
163HP @3750d/d
340Nm @2000-3250d/d
6 ileri manuel şanzıman ya da 6 ileri PowerShift
önden çekiş
0-100km/s 8,6sn/8,9(PowerShift)
218km/s son sürat, 215km/s(Powershift)
5lt/100km yakıt tüketimi, 5,3lt(PowerShift)
129gr/km CO2 salınımı, 139gr/km(PowerShift)

Ford Focus 2011

Yeni Ford Focus Sedan 2011, MK2 modeline göre arka tasarımda daha dinamik çizgilere sahip


Edge, Zetec, Titanium ve Titanium X donanım paketlerine sahip olacak Yeni Ford Focus’un satış fiyatı ve tarihi hakkında net bir bilgi bulunmuyor. Ford’un yeni modellerinde olduğu gibi otomatik şanzımanın sadece 2.0lt’lik modellerde sunuluyor olması otomobilin en büyük eksisi gibi görülüyor.

Ford Focus MK2 almayı düşünüyorsanız yapılacak kampanyaları beklemenizde fayda var, fiyat avantajı benim için önemli değil diyorsanız yeni tasarımın satışa sunulması için çok beklemeyeceğiniz gerçeğini de aklınızın bir köşesinde bulundurun.

Ford Focus SW 2011

Yeni Ford Focus StationWagon 2011

Yeni Ford Focus’un versiyonları ve kampanyalı satış fiyatları ise şöyle:

Trend 1.6i 125 PS 5K
Trend 1.6 TDCİ 95PS 5K
Trend 1.6i 125PS 4K
Trend 1.6TDCi 95PS 4k
Style 1.6i 125 PS 5K
Style 1.6 TDCİ 115PS 5K
Style 1.6i 125PS 4K
Style 1.6TDCi 115PS 4k
Titanium 1.6i 125 PS 5K
Titanium 1.6i EcoBoost 180 PS 5K
Titanium 1.6TDCİ 115PS 5K
Titanium 1.6i 125PS 4K
Titanium 1.6i EcoBoost 180 PS 4K
Titanium 1.6TDCi 115PS 4k39.900TL
46.950TL
41.500TL
48.450TL
42.800TL
49.900TL
44.250TL
51.400TL
46.500TL
51.500TL
53.600TL
48.000TL
53.000TL
55.100TL

kaynak: Ford

2 Yorum : “Ford Focus 2011”
  1. şükrü e. ::

Yorum yapın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir