İkinci nesil Volvo S60


Görme engelli ressam Eşref Armağan’ın oynadığı reklamıyla tüm Dünya’da tanıtılan Volvo S60, ilk kez 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı.

Türkiye’de geçtiğimiz senenin son aylarında satılmaya başlanan Yeni Volvo S60 2011 ilgili bilmek isteyeceklerinizi araştırdık:

İlk kez 2000 yılında üretilmeye başlanan ve klasik Volvo çizgilerinin yumuşadığına şahit olduğumuz yeni Volvo S60, ilk jenarasyonuyla 9 sene yollarda hüküm sürdü. Uzun süreli ilk nesil 2005 yılında yapılan büyük bir makyaj operasyonuyla yenilenirken, güçlendirilmiş versiyonu Volvo S60 R ünlü İngiliz BBC televziyonu programı Top Gear’ın sunucularından Jeremy Clarkson tarafından ¨minyatür bir Rolls Royce, aynı zamanda BMW M3’e ciddi bir rakip¨ iltifatlarına maruz kaldı.

Volvo S60

Volvo S60 ön tarafta çarpıcı hatlara sahip


Üretimi 17 mayıs 2010 günü, Ghent, Belçika’daki Volvo fabrikasında yıllık 90 bin üretim adediyle başlayan ikinci nesil Volvo S60, resmi olarak kasım 2009’da Volvo tarafından teyit edildi. İlk kez tüketiciyle buluşması ise 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleşti.

Volvo Y20 platformu üzerine üretilen Volvo S60, bu platformu Ford’la birlikte ortaklaşa kullanıyor. Ford tarafından ECUD olarak adlandırılan platform, Ford S-Max, Ford Galaxy, Land Rover Freelander, Ford Mondeo, Volvo S80, Volvo V70, Volvo XC70, Volvo XC60, Volvo S60, Volvo V60 ve Range Rover Evoque’a ev sahipliği yapmakta.

Volvo S60

Volvo S60 arka tasarımı sert hatlara sahip ve oldukça çekici görünüyor


Yeni Volvo V60 30km/s’e kadar olan hızlarda mevcut lazer teknolojisiyle 6-8 metre mesafedeki bir aracın daha yavaş gittiğini algılayarak çarpışmayı algıladığı anda otomatik olarak tam güçle fren yapıyor. Volvo Şehir Güvenliği olarak da adlandırılan bu sistem otomobili çalıştırdığınız devreye giriyor.

Volvo S60, şehir güvenliği sisteminin bir ilerki aşaması kabul edilen Yaya Algılama Sistemi(Pedestrian Detection), ön radyatör ızgarası içine yerleştirilmiş bir tür radar ile 150 metrelik mesafeyi sürekli kontrol altında tutuyor. Gündüzleri 35km/s hıza kadar çarpışmayı algılaması anında sistem kırmızı ışık ve sesli bir uyarı geçiyor ve aracı frenlemeye hazırlıyor. Sürücünün tepkisiz kalması durumunda ise otomobil hemen tam güçle fren yapıyor.

T4, 2.0T, T5, T6 AWD benzinli, D3 ve D5 AWD dizel motorlarla ülkemizde satışına başlanan Volvo S60, Ford’dan alınan EcoBoost motora ve PowerShift çift kavramalı şanzımana da ev sahipliği yapıyor.
Volvo S60 üzerine konumlandırılan yeni station wagon Volvo V60 ise, T4, 2.0T, T5, T6 AWD benzinli, D3 ve D5 AWD motor seçenekleriyle ülkemizde satın alınabiliyor.

Volvo V60

Volvo V60, S60’la aynı dış boyutlara sahip


Dünya’da ise Volvo S60 ve Volvo V60, 1.6D DRIVe motor seçeneğiyle de satılıyor.
Volvo S60 1484mm yüksekliğe, 4628mm uzunluğa, 1865mm genişliğe sahip ve 380lt bagaj kapasitesi sunuyor. Volvo V60’da ise S60’ın dış boyutları aynen korunuyor, bagaj kapasitesi ise 692lt’ye yükseliyor.

Volvo S60 ve Volvo V60’da kullanılan motor seçenekleri ve özellileri ise şöyle:
T4

4 silindirli direkt enjeksiyonlu benzinli turbo
Önden çekişli
1595cc
180Hp, 5700d/d
240Nm, 1600-5000d/d
benzinli
0-100km/s hızlanma 9sn (V60 9,2sn)
Ortalama yakıt tüketimi 7,4lt/100km (V60 7,6lt)
173gr/km CO2 (V60 176gr/km)
Euro5

2.0T

4 silindirli direkt enjeksiyonlu benzinli turbo
Önden çekişli
1999cc
203Hp, 6000d/d
300Nm, 1750-4000d/d
Benzinli
0-100km/s hızlanma 8,2sn (V60 8,4sn)
Ortalama yakıt tüketimi 8,3lt/100km (V60 8,3lt)
193gr/km CO2 (V60 194gr/kg)
Euro5

T5

4 silindirli direkt enjeksiyonlu benzinli turbo
Önden çekişli
1999cc
240Hp, 5500d/d
320Nm, 1800-4000d/d
Benzinli
0-100km/s hızlanma 7,5sn (V60 7,5sn)
Ortalama yakıt tüketimi 8,3lt/100km (V60 8,3lt)
193gr/km CO2 (V60 194gr/km)
Euro5

T6 AWD

6 silindirli benzinli turbo
4 tekerden çekişli
2593cc
304Hp, 5600d/d
440Nm, 2100-4200d/d
Benzinli
0-100km/s hızlanma 6,5sn (V60 6,2sn)
Ortalama yakıt tüketimi 9,9lt/100km (V60 10,2lt)
231gr/km CO2 (V60 237gr/km)
Euro5

D3

5 silindirli turbo dizel
Önden çekişli
1984cc
163Hp, 2900d/d
400Nm, 1400-2850d/d
Dizel
0-100km/s hızlanma 9,2sn (V60 9,4sn)
Ortalama yakıt tüketimi 5,9lt/100km (V60 6,1lt)
154gr/km CO2 (V60 162gr/km)
Euro5

D5 AWD

5 silindirli turbo dizel
4 tekerden çekişli
2400cc
205Hp, 4000d/d
420Nm, 1500-3250d/d
Dizel
0-100km/s hızlanma 8,1sn (V60 8,2sn)
Ortalama yakıt tüketimi 6,8lt/100km (V60 6,9lt)
179gr/km CO2 (V60 183gr/km)
Euro5

Yeni Volvo S60’ın motor seçeneklerine göre fiyatları:
S60 T4 Powershift
S60 T4 R Powershift
S60 2.0T Powershift
S60 2.0T R Powershift
S60 T5 Powershift
S60 T5 R Powershift
S60 T6 AWD Powershift
S60 T6 AWD R Powershift
S60 D3 Otomatik
S60 D3 R Otomatik
S60 D5 AWD Otomatik
S60 D5 AWD R Otomatik71,660TL
79,420TL
89,650TL
98,710TL
100,950TL
110,010TL
169,870TL
180,290TL
82,850TL
91,910TL
116,800TL
127,220TL

Volvo V60

Volvo V60 akıcı hatlarıyla station wagon olduğunu unutturuyor

Yeni Volvo V60’ın motor seçeneklerine göre fiyatları:
V60 T4 Powershift
V60 T4 R Powershift
V60 2.0T Powershift
V60 2.0T R Powershift
V60 T5 Powershift
V60 T5 R Powershift
V60 T6 AWD Powershift
V60 T6 AWD R Powershift
V60 D3 Otomatik
V60 D3 R Otomatik
V60 D5 AWD Otomatik
V60 D5 AWD R Otomatik74,890TL
82,650TL
93,550TL
102,610TL
104,720TL
113,790TL
174,210TL
184,630TL
86,620TL
95,690TL
121,150TL
131,570TL

Yeni Volvo S60/Volvo V60, sınıfında Mercedes Benz C serisi, Audi A4 ve BMW 3 serisi gibi güçlü rakiplere sahip.

Volvo S60

Volvo S60’ın kabin işçiliği üst seviyede


Pata Küte Magazin olarak Yeni Volvo S60 2.0T Powershift versiyonunu test ettik. Selefine göre oldukça dinamik çizgilere kavuşan Volvo S60 2011, oldukça kaliteli bir malzeme kalitesine sahip. Koltuğa oturduğunuzda sizi bir üst sınıfta hissettiren rahatlığının yanında alıştığımız sterilize Volvo çizgileriyle sizi yormuyor. Ön koltukta 1,85m boyunda bir yetişkin oturduğunda arkada da aynı boylu bir yetişkini rahat ettirebilen Volvo S60‘ın bagaj hacmi ise selefiyle karşılaştırıldığında biraz küçük kalıyor. Kullanım kolaylığıyla küçüklüğünü affettiren bagajın, kaybolan hacmi arka koltukta yolculuk yapanlara aktarılmış.

Volvo S60

Volvo S60 arka koltuklarının yatmasıyla yeter bagaj hacmine ulaşıyor


2.0T motor kolaylıkla hızlanırken, şanzıman otomatik modda kullanıldığında gücünü rahatça yola aktarıyor ama sportif performans meraklılarının şanzımanı manuel seçeneğine alıp Powershift çift kavramalı şanzımanı kendilerinin yönetmelerini tavsiye ederiz.
Aracın sollamalarda ve virajda güven veren yapısı, araç tam kapasiteyle doluyken de bu özelliğini devam ediyor. Oldukça uysal olan S60 2.0T, motor ve yol sesini başarıyla yalıtıyor.
Fiyatına göre malzeme kalitesi ve donanımı oldukça üst seviyede, bu bakımdan rakiplerinin önüne geçen Volvo S60’ın oldukça kabarık bir ekstra donanım seçeneği de mevcut.

Volvo S60

Arka koltuklarda yetişkinler için yeterince yer mevcut


Yakıt tüketimine gelince fabrika verilerini yol bilgisayarıyla doğrulayan araç, hızlı kullanımlarda bütçeyi zorlamak konusunda hiç şüphe duymuyor. Dizel veya 1.6 litrelik motor seçenekleri daha ekonomik bir seçenek oluşturuyor.
Popüler rakiplerinden Mercedes Benz C serisine göre daha geniş bir iç hacim sunan araç, güvenliği ve konforu birarada isteyen aileler için biçilmiş kaftan gibi görünüyor. Donanım seviyesine göre benzer donanımlı rakiplerin fiyatlarına rahatlıkla kafa tutuyor.
Oto Fanzin ekibi olarak olarak en yakın zamanda Volvo V60‘ın R donanımlı bir versiyonunu test etmek için sabırsızlanıyoruz.

1 Yorum : “İkinci nesil Volvo S60”
  1. isve ::

Yorum yapın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir