Karsan J10

 Karsan J10
Okunuyor Karsan J10


1966 yılında kurulan Karsan tarafından üretim hakları satın alınarak %100 Türk sermayesiyle Bursa’da üretilen Karsan J10‘nun kökleri 1981 yılında üretimine başlanan Peugeot J9 modeline kadar uzanıyor. Karsan fabrikalarında tasarlanan ve üretilen J10’dan önce Karsan, Peugeot adıyla Peugeot J9 ve Peugeot J9 Premier modellerini üretmiş. Karsan Peugeot lisansıyla Peugeot Partner, Hyundai lisansıyla Hyundai HD 35/75, Renault Trucks lisansıyla Renault Trucks Premium Uzunyol, Premium Lander ve Kerax, Citroen lisansıyla Citroen Berlingo ve artık sahibi olduğu lisans haklarıyla Karsan markası altında Karsan J10 üretimini Bursa’daki fabrikasında gerçekleştiriyor.

Karsan J10

Karsan J10

Dolmuş kavramıyla özdeşleşen markalardan birisi olan Peugeot’nun J serisinin kullanım haklarını satın alan Karsan, ülke koşullarına göre yeniden düzenlenen Karsan J10 ile pazara hakim olma amacında.
Karsan J10 Okul, Karsan J10 Servis ve Karsan J10 Hat model adlarıyla üretilen J10, 14+1 STD, 14+1 Uzun, 14+1 Uzun Versiyon B, 14+1 Uzun Hat, 16+1, 16+1 Uzun, 17+1, 20+1 ve 20+1 Okul olarak üretiliyor.

Karsan J10

Karsan J10


Karsan J10’nun fiyatları seçilen gövde tipine göre 53.209-65.603TL aralığında değişiyor.
Tüm Karsan J10 modellerinde Euro 4 normlarına uygun, Doğrudan püskürtmeli Common Rail, 2287cc hacmindeki 4 silindirli dizel motor görev yapıyor. 96hp güce sahip motor, 240Nm tork sunuyor. Araç 117km/sa maksimum hıza sahip.

Karsan J10

Karsan J10


Dolmuş, okul servisi ve servis aracı olarak her gün karşımıza çıkan köşeli tasarımlı hafif ticari Karsan J10, yıllardır süregelen tasarımını devam ettiriyor. Rakipleri karşısında oldukça basit kalan dış tasarımı ve sunduğu konfor özelliklerine karşın, ekonomik oluşu ve kuvvetli ikinci el pazarı hafif ticari yolcu araçları içerisinde sınıfının en çok aranılan minibüsü olmasına yetiyor.
Peugeot J9 ya da diğer adıyla Karsan J9‘un 2005-2010 yılları arasında üretilen modellerini ikinci elde 15000-45000TL aralığında satın almak mümkün.
Karsan J10’nun ikinci el piyasası ise 35.000TL’den başlıyor.

Yapılan Yorumlar
  • Mehmet dedi ki:

    daha çirkin bir şey yapamazlardı. bu kafayla biz daha çoook geri kalmış ülke diye anılırız.

  • bmw dedi ki:

    geçen sene bundan bi tane test sürüşü için getirdiler, ne direksiyonu dönüyor ne de vitesi geçiyor.. bizim şoför 10 yıllık fiatı değişmem buna dedi..

  • muhterem dedi ki:

    siprinter, volt, magirüs hepsini kullandım ivekom bile vardı bizde. pejo hepsinden iyi, az yakıyo, sanayide kime götürtsen tamirini edip tutuyo parçası ucuz satmaya gelincede müşterisi var daha ne isteyem ha bi de karsan yapıyo yerli

  • sıçrayan tosbaa dedi ki:

    yürüyen tabut

  • sabri dedi ki:

    Karsan&#39ın artık bir şeyler yapmasının vakti geldi de geçiyor, NY taksi ihalesine giren bir şirketin bunu üretmemesi lazım bana kalırsa.

  • yss dedi ki:

    40 yıllık tasarımı yıka-yağla sat..

  • ismail güngör dedi ki:

    türkiyede üretilen bir aracın üstelikte 12 aylık geçmişi olan almak için sıra beklenen far ve tampon dan ziyade bu sene değişim yaşayan j10 yedek parça fakiri evet bi kaza yapında görün lütfen karsan senden vaz g e ç e m i y o z ama mühendislerine az daha gayret eleştirmek kolay ama 8 saat üzerinde direksiyon sallayan biziz iyi çalışmalar

  • maketci şahin dedi ki:

    arabayı kötüleyip durmayın daha iyisini yapan varsa çıksın görelim,sil baştan bir araç tasarımı yapmak kolaymı,ben maketine bile hala uğraşıyorum bitiremedim kaç haftadır,bu arada karsan gerçeğini yapıp satadursun bende maketini sürecem piyasaya,en az onun kadar satmayı hedefliyorum..:))

Bir Yorum Yapın